隨著現(xiàn)代油壓機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)化的四個(gè)方向，所有的機(jī)械設(shè)備越來(lái)越智能化，而目前在日常維護(hù)與保養(yǎng)技術(shù)上也有所突破，自動(dòng)化、智能化的技術(shù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的自動(dòng)診斷和調(diào)整，具有故障預(yù)處理功能，目前有很多公司都可以做到網(wǎng)上現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)監(jiān)控，那么現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)監(jiān)控技術(shù)是怎么實(shí)現(xiàn)的呢？

現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)監(jiān)控技術(shù)的出現(xiàn)，是為了有效的提高系統(tǒng)運(yùn)行可靠性與安全性的有效方法與措施。主要是從以下幾個(gè)方面監(jiān)控得到數(shù)據(jù)為做到預(yù)防報(bào)警的作用：

1、壓力。

系統(tǒng)壓力綜合反映了系統(tǒng)及系統(tǒng)內(nèi)元件的工作狀態(tài)，通過(guò)對(duì)油壓泵進(jìn)出油、重要管道內(nèi)及執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)出油口的壓力(或壓力差)的監(jiān)測(cè)，可以對(duì)系統(tǒng)失壓、壓力不可調(diào)、壓力波動(dòng)與不穩(wěn)等一與壓力相關(guān)的故障進(jìn)行監(jiān)視。

2、流量。

系統(tǒng)內(nèi)流量的變化可以反映系統(tǒng)容積效率的變化，而容積效率的變化又反映了系統(tǒng)內(nèi)元件的磨損與泄漏情況。可以通過(guò)監(jiān)測(cè)重要元件流量變化狀況達(dá)到對(duì)系統(tǒng)及元件的容積效率及元件磨損狀況的監(jiān)視目的。

3、溫度。

設(shè)計(jì)合理的油壓系統(tǒng)其工作溫度變化范圍是有限制的，系統(tǒng)溫度的異常升高往往意味著系統(tǒng)內(nèi)出現(xiàn)故障。通過(guò)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)溫度變化可以實(shí)現(xiàn)對(duì)與溫度變化有密切聯(lián)系的故障的監(jiān)視，如系統(tǒng)內(nèi)泄漏增加、環(huán)境溫度過(guò)高、冷卻器故障或效率降低、執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)遍度降低或出現(xiàn)爬行導(dǎo)致溢流量增加等。

4、泄漏量。

泄漏量的大小直接反映了元件的磨損情況及密封性能的好壞，一般說(shuō)來(lái)對(duì)于油壓泵和油壓馬達(dá)的泄漏量的監(jiān)測(cè)比較容易實(shí)現(xiàn)，對(duì)于其他元件泄漏量的監(jiān)測(cè)則不太容易實(shí)現(xiàn)。除了通過(guò)監(jiān)測(cè)以上工作參數(shù)達(dá)到對(duì)系統(tǒng)工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視的目的外，還可以監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的振動(dòng)、噪聲、油液污染程度、伺服元件的工作電流與顫振信號(hào)、電磁閥的通電狀況等，實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)工作狀態(tài)的監(jiān)視。具體選用哪些參數(shù)作為監(jiān)測(cè)量要根據(jù)系統(tǒng)的應(yīng)用場(chǎng)合、信號(hào)采集的難易程度和資金多少等合理確定，在可能的情況下應(yīng)該盡可能多的選取被監(jiān)測(cè)量，以便更全面地了解系統(tǒng)工作情況，綜合分析系統(tǒng)運(yùn)行趨勢(shì)并為故障診斷與定位提供充分依據(jù)。

通過(guò)這四個(gè)方面的油壓機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)可以有效地提高設(shè)備運(yùn)行的可靠性與安全性，它將傳統(tǒng)意義上的設(shè)備定期維護(hù)提升為按需維護(hù)與預(yù)測(cè)維護(hù)。通過(guò)油壓機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)并綜合運(yùn)用各種故障診斷新技術(shù)與新方法，對(duì)油壓元件及系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)及故障進(jìn)行實(shí)時(shí)在框式油壓機(jī)線監(jiān)測(cè)及診斷將是提高油壓系統(tǒng)運(yùn)行可靠性與安全性的一種有效手段。